Cél szerint
(3) Gáztartálykocsik: gáznemű anyagok, például nitrogén, argon és kőolaj szállítására használt tartálykocsik.
(4) Granulált tartálykocsi: szemcsés tárgyak, például gabona, bab, só, cukor és szemcsés műanyag szállítására használt tartálykocsi.
(5) Egyéb speciális tartálykocsik: speciális funkciójú tartálykocsik. Ilyenek a tűzoltóautók, betonkeverő teherautók, esőztetők, szívókocsik stb.
2. A tartálykonténer járművére vonatkozó beépítési nyomtatvány szerint
(1) Vízszintes tartályhajó: A vízszintes tartálykocsi tartálykonténerének függőleges tengelye párhuzamos vagy kisebb szögben dől el, mint a jármű platójának hossztengelye, amint az a 7-1 ábrán látható. A tartály lehet egykamrás vagy több egykamrára osztható. A vízszintes tartályhajó előnye az egyszerű szerkezet, a magas anyagfelhasználási arány, a kis minőség és az alacsony tömegközéppont, és jelenleg a legszélesebb körben használt tank típusú autó.
(2) Függőleges tartálykocsi: A függőleges tartálykocsi tartálytartályának függőleges tengelye merőleges a gépkocsi vízszintes síkjára, amint az a 7-2 ábrán látható. Egy vagy több függőleges tartály is felszerelhető a járműre. A függőleges tartálykocsik előnyei az alapos kirakodás, az egyszerű egységkombináció, könnyen kialakítható szabványos, sorozatgyártás stb., de magas tömegközéppont, összetett szerkezet, magas gyártási költség és kevesebb alkalmazás.
(3) Kanalas tartálykocsi: Kanalas tartálykocsi, amint az a 7-3 ábrán látható (kanala típusú félpótkocsi tartálykocsihoz). Felső része egy vízszintes egyenes henger, az alsó része pedig több, a jármű alvázára merőleges kúp. A henger metszi a kúpot, és egy felső kerek kúpos vödröt képez. A kanalas tartályhajó egyesíti a vízszintes és a függőleges tartályhajó előnyeit, és széles körű alkalmazkodóképességgel rendelkezik. Ez egy gyorsan növekvő tartályhajó.
3. A tartályban lévő használati nyomásnak megfelelően
Kisnyomású, közepes nyomású, nagynyomású tartálykocsikra osztva. Az alacsony nyomású tartálykocsikat főként víz, könnyű fűtőolaj, kenőolaj, állati és növényi olajok stb. szállítására használják. A tartály belső nyomása általában kisebb, mint 0.098 MPa; a közepes nyomású tartálykocsikat főként maró, tömény kénsav szállítására használják. Aszfalt és egyéb cikkek esetén a közepes nyomású tartály belső nyomása általában 0,147~0,294 MPa; a nagynyomású tartály típusú autót elsősorban cseppfolyósított kőolajgáz, folyékony klór és egyéb tárgyak betöltésére használják. A tartálytest belső nyomása általában 1,177-3,532 MPa.
4. A tartálykonténer kirakodási módjának megfelelően
Tartálykocsikra van felosztva, például gravitációs kirakodásra, motoros kirakodásra és vákuum kirakodásra.
